Hậu Giang: Kỷ luật 5 cán bộ thiếu trách nhiệm trong thực hiện nhiệm vụ được giao
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang vừa quyết định kỷ luật khiển trách đối với Lê Thanh Việt, Trưởng Ban và Nguyễn Trung Hậu, Phó Trưởng Ban quản lý dự án; kỷ luật cảnh cáo đối với Nguyễn Văn Cà Lơ Anh, Trương Hoàng Thám và Hồ Thắng Lợi, cán bộ giám sát của chủ đầu tư vì thiếu trách nhiệm trong việc thực hiện nhiệm vụ được giao, để xảy ra hư hỏng trên tuyến đường nối Vị Thanh - Cần Thơ.
UBND tỉnh yêu cầu Sở Giao thông Vận tải phải nghiêm túc kiểm điểm và nhận trách nhiệm trước UBND tỉnh vì với tư cách là chủ đầu tư dự án đường nối Vị Thanh - Cần Thơ, trong quá trình chỉ đạo, điều hành thực hiện dự án đã để xảy ra sai sót về quản lý chất lượng công trình. Sở Giao thông Vận tải cũng phải xem đây là bài học kinh nghiệm trong công tác quản lý, điều hành thực hiện nhiệm vụ được giao.
Công nhân đang sửa chữa các điểm hư hỏng trên tuyến đường nối Vị Thanh - TP Cần Thơ |
Đối với 3 nhà thầu thi công, gồm: Công ty cổ phần công trình và thương mại giao thông vận tải, Công ty cổ phần đầu tư thương mại và xây dựng giao thông I và Công ty liên hợp Vạn Cường thi công không đảm bảo chất lượng chịu trách nhiệm toàn bộ kinh phí sửa chữa triệt để những hư hỏng và đảm bảo hoàn thành trước ngày 31-12-2013. Đồng thời đề nghị UBND tỉnh cấm các nhà thầu này tham gia đấu thầu thi công các công trình giao thông trên địa bàn tỉnh trong 2 năm.
Đối với công ty TNHH tư vấn và xây dựng công trình 747 - đơn vị tư vấn giám sát, do năng lực yếu kém, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị UBND tỉnh cấm tham gia đấu thầu giám sát các công trình trên địa bàn tỉnh trong 2 năm.
Dự án đường nối Vị Thanh - thành phố Cần Thơ (đoạn qua địa bàn tỉnh Hậu Giang) dài 37,15 km, mặt đường rộng 11,5 m. Ngày 19-5-2012, dự án đưa vào sử dụng đoạn tuyến từ Km10+200 đến Km37+200 (từ ranh thành phố Cần Thơ đến QL61) với chiều dài 27km. Trong thời gian bảo hành công trình, tại các gói thầu 1.1, 2.2 và 3.1 đã xuất hiện một số vị trí mặt đường bị rạn nứt, bong tróc tạo ổ gà.
Kết quả kiểm định chất lượng công trình và xác định nguyên nhân hư hỏng cho thấy những hư hỏng trên là do quá trình thi công chưa đáp ứng theo hồ sơ thiết kế, chất lượng đá cấp phối, bê tông nhựa không đảm bảo. Năng lực của đơn vị tư vấn giám sát yếu kém, không phát hiện được những khiếm khuyết, sai sót trong quá trình thi công. Công tác quản lý, giám sát chất lượng của Ban quản lý dự án có nhiều sai sót, thiếu tính chuyên nghiệp.
Vũ Lan